Izbira avtomatskih garažnih vrat postaja vedno bolj pogosta med lastniki avtomobilov, kar ni presenetljivo, saj je priročno, še posebej, če je garaža priključena na hišo. Takšni vhodi prihranijo prostor, saj ne zasedajo veliko prostora, kot v primeru nihajnih vrat . Z lahkoto se odpirajo, ne da bi potrebovali snežni razmak
Vrste dvigalnih vrat
Vsa avtomatska dvigala so razdeljena v tri glavne podvrste glede na konstrukcijo: kotalni, trdni in presek.
Enodelna vrata niso zelo priljubljena, saj v procesu njihove namestitve in uporabe obstaja veliko težav. Imajo nekaj omejitev uporabnika. Toda kasneje bomo o tem govorili.
Kje je primernejša uporaba garažnih vrat roletne. Sestavljajo jih številne ozke kovinske plošče. Paneli so tesno povezani drug z drugim, vrata so opremljena z električnim motorjem. V postopku odpiranja se vse podrobnosti zvijejo v zvitku. Takšna vrata so relativno poceni, ne zasedajo uporabne površine v garaži.
Malo dražje vas bo stalo s sekcijami. Vendar pa imajo boljše kazalnike moči. Načelo nadzora nad njimi je podobno kot valjanje. Sestavni deli so ločeni deli, pritrjeni z močnimi zankami. Vsi deli so izdelani iz močne kovine, obdelani z antikorozivno sestavo. Vratno krilo je težko poškodovati, tako da varnost vsebine garaže ni potrebno skrbeti.
Načelo delovanja sekcijskih dvižnih vrat je sledeče: odprejo se, ko se deli premikajo vzdolž stranskih vodil. Nato od navpičnice gredo v vodoravni položaj in se nahajajo pod stropom garaže. Premikanje konstrukcije je zagotovljeno z delovanjem električnega pogona, ki ga upravljate z daljinskim upravljalnikom. Ko je napajanje izklopljeno, lahko ročno upravljate vrata.
Dvigala in nihajna vrata
Vrnemo se k trdnim navpičnim dvigalnim vratom. Sestavljen je iz enega samega platna, ki zavzema celotno odprtino. Dvignite in se nahajajo pod stropom garaže, vzporedne z njim.
Ta zasnova je opremljena z električnim pogonom, kar je precej preprosto. Enodelno vratno krilo običajno ne presega 6x2.2 m, se premika vzdolž tirnic, ki se nahajajo na straneh odprtine in pod stropom garaže. Vzmetni blažilec, kontaktni trakovi in plastični valji omogočajo gladko in tiho delovanje pogona. Teža lista se kompenzira z zgibnim vzvodom in vzmetnimi mehanizmi, nameščenimi na strani.
Takšna konstrukcija je trajna zaradi previdnega barvanja in pocinkanja. Včasih je vratno krilo narejeno v obliki sendvič plošče s poliuretanskim peno v sredini. Glede na toplotno izolacijo je ta gradnja podobna zidu v 1,5 opeka.
Prednosti enodelnih dvižnih vrat v zanesljivosti in preprostosti ter nizkih stroškov. Poleg tega je v ta model mogoče vključiti veliko koristnih komponent. Na primer, dvižna vrata so lahko opremljena z vrati, okni, opazovalnimi režami.
Vendar pa obstaja nekaj pomanjkljivosti:
- avtomobila ne morete zapreti, ker je med odpiranjem platno izven garažne odprtine;
- v odprtini mora biti nizek prag za tesnjenje spodnjega sklepa vrat, ki se čuti, ko avto vstopi v garažo ;
- v primeru poškodbe vrat je delna zamenjava elementov nemogoča, potrebna je popolna zamenjava vrat;
- ni vedno mogoče kvalitetno tesniti spojev.
Da bi preprečili morebitne poškodbe vrat, ni tako opazen, lahko uporabite neprevlečen vratni list, toda profilirano rebrasto površino.
| | | |
| | | |
| | | |
