Grand Prix San Marino (Gran Premio di San Marino) je ime faze svetovnega prvenstva v avto dirkanju, razreda "Formula-1". Kot je znano, od leta 1981 Italija na svojem ozemlju gostuje na dveh Grand Prix. Ime ene je bilo izposojeno iz države, ki jo na obeh straneh obdaja ozemlje Italije, to je San Marino. Prva Grand Prix v San Marinu je potekala kot tekmovalna tekma. To se je zgodilo na svetovnem prvenstvu leta 1979, teden dni po tem, ko je potekala italijanska Grand Prix v Monci.
Pot se imenuje Enzo in Dino Ferrari
Pot za to je bila Imola, ki je bila zgrajena v petdesetih letih. Toda, da bi držali "Formulo-1", je bila pot Grand Sanxina v San Marinu obnovljena, in to je bilo opravljeno temeljito. Ta steza, ki se je zaljubila v pilote, je bila v delu države, ki je pokrita z gozdovi. Ima čudovite ovire, ki se nato dvignejo in padajo.
Preizkus spretnosti kolesarjev na tej progi je služil kot zavoj "Tamburello". Nato je sledil zelo eksploziven in hitri spust, imenovan "Toza". Tekmovalci na severu so pričakovali precej zapleten zavoj, ki mu je bilo ime "Rivazza". Tukaj je bil leta 1994, ko je Rubens Barrichello naletel na resno nesrečo.
To skladbo ljubijo italijanski oboževalci in v čast "Ferrariju" je skladba vedno okrašena z rdečimi zastavami. Zdaj se imenuje v čast Enza in Dina Ferrari.
Za Imolom je ugled poti, ki uničuje, trdno utrjen. Bila je stroga za kolesarje in jih ves čas prisilila, da nadzorujejo porabo goriva, ki je bila med turbo posebej pomembna.
| | |
Grozljivo 1994
Toda, ko pravijo "Imola", se najprej spomnijo na najpomembnejše dogodke. In eden izmed njih je bil "Pekovski vikend" leta 1994. Najbolj zastrašujoče novice o dirki Formule 1 Grand Prixa San Marino so se letos označile, ko je potekala cela vrsta tragičnih dogodkov, zaradi katerih je bila tej fazi dana tako ime.
Vse se je začelo v petek, med vadbo. Nato je prišel avto Rubens Barrichella v robnik. Potem se je obrnil avto, ki je udaril v pnevmatiko, in pilot iz močnega udarec omedlel.
V soboto, med kvalifikacijsko tekmo, je Roland Ratzenberger iz Avstrije trčil glavo s steno in zaradi izgubljenega krila je umrl na kraju samem. To se je zgodilo ob prelomu Villeneuveja.
Naslednji dan je zaznamovala dejstvo, da je Ayrton Senna, ki je bil trikratni svetovni prvak, v precej hitro zaviti Tamburello izgubil nadzor in se zrušil v betonsko steno. Umrl je v bolnišnici, kjer ga je prevzel helikopter.
Grand Prix San Marino - 2006
Leta 2006 je dirkalna dirka Grand Prix San Marino "F-1" doživela veliko število sprememb. Najpomembnejša pa je bila popolnoma nova formula motorja, saj so bili tri litrski 10-valjni motorji zamenjani z 2,4-litrskim V8.
Istega leta je bila prepoved zamenjave pnevmatik med dirko preklicana. To je bilo storjeno le eno leto po uvedbi tega pravila. Oblika kvalifikacije je bila spremenjena v tisto, ki se je danes znala - knockout sistem, sestavljen iz treh sej.
Avtomobilski dirk na stezi v Imoli, ki tradicionalno nosi ime Grand Prix San Marino, je odprl evropski del te sezone. Vsi dirkačni vozniki, ki v prvi dirki niso bili uspešni, so upali, da bo Grand Prix v San Marinu "Formula 1" spremenil rezultate prvenstva.
Enako upanje je bilo z ekipo Ferrarija. In za zmago na progi, ki nosi ime Enza in Dino Ferrari, je bilo še posebej častno za njih. Posebej si želel postati prvak, ker je bil to zadnji Grand Prix v San Marinu.
In takrat je Michael Schumacher v svoji karieri osvojil 66. pol, in ta številka ga je pripeljala do edinega prvenstva v zgodovini. Že dolgo obdobje je bil to prvi velik uspeh Schumacherja in Ferrarija.
Od leta 2007 se je prvenstvo v San Marinu ustavilo zaradi dejstva, da je bila udeležba na tej stopnji nizka, in konfiguracija poti skoraj ni dovolila prehiteti sodobnih avtomobilov.
V San Marinu poleg zabavnih programov obstajajo tudi številni zanimivi muzeji: muzej vampirjev , muzej radovednosti , državni muzej , muzej mučenja , muzej orožja in mnogi drugi. drugo
| | |
