Prevoz Nepala

Nepal je planinska država, poleg tega pa je slaba, zato prevozna povezava tukaj ni zelo dobro razvita. Prometne poti se nahajajo okoli Katmanduja , pa tudi v bližini Mount Everest in Annapurne , saj te kraje obiskuje veliko število turistov.

Avtobusi so navadno gneči in ceste niso zelo dobre, zato je bolje, da potujejo na najetem avtomobilu kot v mestnem prometu, z velikim odsekom.

Zračna komunikacija

Morda je letalski prevoz Nepala boljši od drugih vrst. To je posledica dejstva, da je preprosto nemogoče doseči druge dele države na drug način. Če želite razumeti, kaj letalstvo je v državi, upoštevajte naslednja dejstva:

  1. V državi deluje 48 letališč , vendar vsi ne delujejo trajno: nekateri so zaprti med deževno sezono.
  2. Vendar pa tudi v suhi sezoni, pristanek v nekaterih od njih povzroči živčen brazgotin v potnikih. Na primer, Lukla - zračna vrata Everesta - se šteje za eno najnevarnejših letališč na svetu, nekateri pa mu celo dajo brezpogojno prednost. Dolžina vzletno-pristajalne steze je le 520 m, en konec naslanja na skalo, drugi pa se konča nad prepadnico. Sede se lahko le letala s kratkim vzletom in pristankom, na primer kanadska letala DHC-6 Twin Otter in nemška Dornier 228. In to ni edino letališče v državi, pristanek na letališču, ki ga je mogoče izvesti le enkrat in zahteva znaten mojstrstvo pilota.
  3. Mnoge zrakoplove, ki delujejo na notranjih letih, so namenjeni za 20-30 potnikov, vendar pogosto nosijo več ljudi kljub varnostnim pravilom.
  4. Glavna zračna vrata Nepala so letališče, ki je od Katmanduja oddaljeno 5 km. Polno ime je mednarodno letališče Kathmandu, imenovano po Tribhuvanu , pogosto se imenuje preprosto letališče Tribhuvan. To je edino mednarodno letališče. Je majhna, ima samo eno vzletno-pristajalne steze in precej sodobne terminale. Tribhuvan služi tako domačim letom kot poletom v Turčijo, zalivske države, Kitajsko, države jugovzhodne Azije, Indijo.

Avtobusi

Lahko jih imenujemo glavni prevoz Nepala; poti pokrivajo predvsem dolino Kathmandu, območja Everest in Annapurna. Avtobusi, kot so letala, prevažajo potnike veliko več, kot so sedeži. Zato je treba vstopnice kupiti vnaprej, čeprav je vozovnica v vozovnici dražja od voznika.

Če se gibljete po cestah države, niso hitro, kar ni presenetljivo: poleg kakovosti cest, kakovost voznih sredstev ovira tudi hitro vožnjo, saj ima večina avtobusov zelo ugledno starost (v predmestjih pogosto potujejo avtobusi 50-60 let prejšnjega stoletja). Potujete z avtobusom, se lahko znajdete v precej čudnem soseski: nepalski v koči celo nosijo živino.

Na medkrajevnih letih se uporabljajo novejši avtomobili, na priljubljenih turističnih destinacijah - skoraj sodobnih, s klimatskimi napravami in včasih s televizorji, vendar potovanje do njih je veliko dražje.

Vlaki

Železnica v Nepalu je samo ena. Vlaki potekajo med Jankapurjem in indijskim mestom Jayanagar. Dolžina železniške proge je manjša od 60 km. Tujci, ki prečkajo mejo med Nepalom in Indijo z vlakom, nimajo pravice.

Leta 2015 so kitajski mediji poročali, da bodo kmalu Nepal in Kitajska povezali tudi podružnico železnice, ki bo postavljena pod Everest; do meje z Nepalom naj bi dosegel leto 2020.

Vodni promet

Ladijski promet v Nepalu je slabo razvit. To je posledica dejstva, da na svojih gorskih rekah obstaja nekaj plovnih odsekov.

Trolejbusi

Trolejbus storitev v Nepalu je samo v prestolnici. Trolejbusi so dovolj stari, vozijo brez opazovanja urnika. Potovanje v tej vrsti prevoza je poceni.

Posamezni prevoz

V velikih mestih in turističnih središčih je taksi. V primerjavi z avtobusi je drago veselje, vendar po evropskih standardih potovanja niso poceni. Ponoči vozovnica v taksi dviga dvakrat. Bolj priljubljen način potovanja je kolesarjenje: to je poceni in precej eksotično, čeprav počasi.

Najem avtomobilov in koles

V Katmanduju lahko najamete avto. Na letališču delujejo najemne pisarne mednarodnih podjetij. Obstajajo tudi lokalne družbe za najem. Veliko jih je po vsem mestu. Tukaj lahko najamete avtomobil z voznikom ali brez voznika, vendar bo ta možnost stala več, depozit za avto pa bo precej višji. Za najem avtomobila morate prikazati mednarodne pravice in lokalno licenco.

Lahko tudi najamete motorno kolo (ne več kot 20 dolarjev na dan) ali kolo (ne več kot 7,5 $ na dan). Za nadzor motocikla morate imeti ustrezne pravice. Gibanje v državi je levičarje, praktično nihče ne upošteva pravil.