Metro v glavnem mestu Nemčije je bil zgrajen leta 1902. Podzemne proge so postavljene vzdolž glavnih mestnih avtocest, predori so bili zgrajeni na odprt način. Treba je omeniti, da se lahko svetovno znani mit o Hitlerjevem zapovrstju podzemne železnice zlahka razbije. Poplava berlinske metroja je zaradi plitve lokacije nemogoča. Poleg tega metro ključavnice nikoli niso nameščene tako, da so priključene na reke ali kanale. Zato je preprosto nemogoče poplaviti metro.
Zemljevid metroja v Berlinu
Metropolitan v Berlinu je največji v Nemčiji in eden najsodobnejših na svetu. Na zemljevidu podzemne železnice v Berlinu najdete 10 linij s skupno dolžino 151,7 km. Ločena linija U55 je sestavljena iz treh postaj, na koncu pa je priključena na linijo U5. Podzemna železnica v Berlinu je tesno povezana z mestnim električnim vlakom in zato številne postaje omogočajo menjavo iz ene vrste prevoza na drugega.
Kako uporabljati metro v Berlinu?
Obstaja ena vstopnica za vse načine prevoza. Razmislite, koliko podzemne železnice v Berlinu stane. Običajno je mesto razdeljeno na cone: A (središče mesta), B (druga okrožja v Berlinu) in C (regija, ki pokriva celotno ozemlje Brandenburga, ki se nahaja okoli Berlina). Stroški vozovnic se gibljejo od enega do pol do 15-16 evrov. Najcenejša vstopnica za kratko potovanje do treh postajališč. Deluje v conah A in B. Za dve uri lahko kupite vozovnico z neomejenim številom prenosov. Najdražja je skupinska karta. Deluje v kateri koli smeri neomejeno število transplantacij. Obdobje veljavnosti je od 9.00 do 3.00 ure naslednji dan za skupino do 5 oseb.
Odprite podzemno železnico zgodaj zjutraj ob 4 uri, blizu zjutraj v enem uri. Obstajajo progi, kjer vlaki tečejo 24 ur. V podzemni železniški postaji v Berlinu nikoli ne boste videli čakalnih vrst ali zdrobiti. Zelo priročno je uporabljati metro v Berlinu za ljudi s posebnimi potrebami, saj se nahaja precej plitko pod zemljo. Pass brez vozovnice ni težko, saj vhod v podzemno železnico ni omejen, vendar inšpektorji svoje delo opravljajo kakovostno. Vstopnice s pomočjo posterjev, ki se nahajajo blizu zemljevida podzemne železnice.
Z vidika potnika je metroja Berlin razdeljena na dva dela: zemeljska (S-Bahn) in podzemna (U-Bahn). Premikanje iz ene vrstice v drugo ne bo problem. Ko ste na postaji, pazljivo pazite, v katero smer sledi vlak, saj ena vrstica pogosto služi več smeri.
Pozornost si zaslužijo in postaja podzemne železnice v Berlinu. Tam ne boste našli dolgih prehodov. Vse se prikaže s premikanjem z ene stopnje na drugo nižje ali višje z dvigalom ali tekočimi stopnicami. Mimogrede, ne vznemirjaj se, če je tekočina tekoče - ni prekinjena. Bistvo je
Postaje so med seboj plitve in dovolj blizu. Načrtovanje postaj je precej estetsko, in vsaka podrobnost dekor ima svoje funkcije. Na postajah je malo temno, vendar je to posledica slabe razsvetljave, temveč temno ozadje sten in stebrov. Toda to velja samo za podzemni del podzemne železnice. Ko ste v tleh, se vse korenito spremeni. Prehodi skozi mostove, nadvozi. V nekaterih krajih linije gredo ven iz mesta in postanejo primestni električni vlaki.