Nihče, ki bi lahko poklical delo na zemlji, je preprost poklic. V upanju, da bodo zase vsaj malo lažje, se mnogi kmetje odločijo za pridobitev "delovne žage" - motoblokov . In pogosto prenehajo z izbiro na motoblokih kitajske proizvodnje. V kolikšni meri se ta odločitev upravičuje, se bomo danes pogovarjali.
Kitajski motobloki - "za" in "proti"
Ni skrivnost, da je za danes napis napisan "Made in China", ki ga lahko najdemo na 80% vseh predelanih izdelkov na svetu. In motobloki niso med izjemami. Toda vir kitajskega motoblaka pogosto določa samo sreča njenega lastnika, saj je nadzor kakovosti pri proizvodnji teh izdelkov v večini primerov nominalno prisoten le. Število "presenečenj", ki čakajo na nakup takšnih izdelkov, lahko vključujejo tako premalo navojne kot tudi premajhne matice in pomanjkanje določenih delov. Seveda se to večinoma nanaša na najcenejše predstavnike kitajske kmetijske mehanizacije, vendar še bolj impresivni stroški niso vedno zagotovilo kakovosti. Zato je treba težke kitajske motorne bloke kupiti le od uradnih trgovcev, ki zagotavljajo dolgoročno garancijo in možnost zamenjave opreme v primeru poroke. Poleg tega je tak nakup primeren le, če ima bodoči lastnik določene spretnosti pri popravilu opreme, saj je pogosto potrebno izboljšati gradnjo takšnega motornega bloka in odpraviti manjše napake.
Značilnosti težkih kitajskih motornih blokov
Strukturno so težki kitajski bloki motorja precej preprosti in vključujejo štiritaktni dizelski motor z direktnim vbrizgavanjem, štiri litrski rezervoar za gorivo, reduktor z zobnikom, pogonsko kolo, hladilni sistem in menjalnik prestav. Najboljši predstavniki te vrste tehnologije lahko opravijo približno 15 različnih postopkov in predelovalnih območij v 2-3 hektarjih.